-    질  의  문    -

OO군 하수처리공사 차집관로(6개 라인)에 사용될 가시설강재(H-PILE.SHEET PILE)운반비 및 손료적용에 관합니다. 
갑설)
운반비는 각 라인별 총소요수량의 20% 적용
손료는 각 라인별 총소요수량의 손율3개월미만적용
을설)
운반비는 1개라인 선정 총소요수량 적용 나머지는 라인별 소요수량만큼 소운반
손료는 1개라인 선정 총소요수량의 손율12개월이상 적용 하고 나머지 라인은 손료 적용 없음
질의1)
정부발주 공사임에도 불구하고 발주기관별 가시설 강재의 운반비 및 손료 적용 방식이 상이한데 어떠한 적용이 맞는지 알려주시기 바랍니다.
질의2)
\"을설\"과 같이 적용했을시 각 라인별 소요 근입심도가 각각 다른데도 불구하고 1개라인을 선정 일률적으로 산정 적용함이 타당한것인지 알려주시기 바랍니다.
질의3)
\"을설\"과 같이 적용함이 옳다면 가설물 자재인 비계나 동바리도 한 건물에만 필요한 소요총수량을 적용한후 나머지 건물에는 손료를 적용하지 않을 수 도 있을텐데 각각의 건물별 가설물자재손료를 적용해준다는 것은 모순이 아닌지 알려주시기 바랍니다. 

  -    회  신  문    -

1. 가설강재의 운반비는 강재의 전용을 고려하여 산출해야 할 것이며, 손율은 전체 사용기간을 기준으로 적용해야 할 것입니다.
만일, 귀 질의의 경우가 1개 라인의 강재를 다른 라인으로 전용하여 사용하는 경우라면 1개 라인의 수량만을 운반비로 계상하고, 나머지는 현장내 소운반을 적용해 주어야 할 것이며, 이 경우 손율은 1∼6라인까지의 사용기간을 산출하여 표준품셈에 따라 적용하면 될 것입니다.
2. 라인별 근입심도가 다를 경우에는 평균적인 수량으로 적용하는 등 합리적인 방법으로 적용하시기 바랍니다. 
3. 만일 비계나 동바리를 한 건물에 사용한 후 나머지 건물에 사용한다면 귀 질의대로 손료를 적용치 않는 것이 아니라 사용량이 줄어드는 대신 사용기간이 길어져 손율은 올라갈 것입니다.
따라서 각 건물별로 가설재 손료를 계상해 주는 것이 됩니다.
다만, 비계 및 동바리를 전용하여 사용할 것인지 아니면 일시에 전체수량을 사용할 것인지는 현장의 제반여건을 검토하여 판단할 사항이라고 생각합니다. 

  한양경제연구원  031-759-4555  컨설팅, 계약금액조정, 원가계산