-    질  의  문    -

 저희는 의왕스포츠센타현장을 신축하는 시공회사입니다 
다름이 아니오라 사토거리에 관하여 질의하고자 합니다 
사토운반 일위대가에 위하여 운반속도를 20km를 책정하여 감독관에 승인을 받아 설계변경하고자 하는데 의왕시청 감사팀에서 표준일위대가를 인정하지 않고 실제 운행하는 속도를 책정하라고 하여 1회 차량을 타고 속도를 측정한결과 30km가 나왔습니다, 
의왕시 감사팀에서는 1회 측정한결과를 가지고 전 사토물량에 적용하라고 합니다. 
표준품셈을 인정하지 않고 1회 측정한 결과를 가지고 적용하라는것은 문제가 있다하여 이의를 제기하였지만 10회20회건 운행을 해봐서 평균치를 내서 하라고 합니다.
신호대기시간, 차량이 많을경우, 도로공사를 할경우등등 많은 사항이 있어 종합적으로 표준품셈을 만들어 적용하는것이 아닙니까.
그런데 이런사항을 인정안해주고 사토가 모두 반출한 시점에서 운행속도를 측정하여 하자는것은 무리가 있다고 생각이 듭니다.
당초에 사토반출할시 실제 속도를 측정하는것 하고 지금 속도를 측정것도 당연히 틀리다고 봅니다.
이 같은 경우 어떻해 풀어야 하는지요. 

  -    회  신  문    -

 덤프트럭의 운반속도를 적용함에 있어 표준품셈 「10-11 덤프트럭」의 \"평균주행속도\"를 적용키 곤란하여 실제의 주행속도를 측정·적용코자 할 경우에는 실제 운반을 기준으로 적재시와 공차시로 구분·측정하여 평균적인 값으로 적용하는 것이 합리적이라 생각됩니다. 

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