<center> - 8개 공구 중 3곳서… 공사비 적고 설계기간 부족한 탓 - </center> 
 
4대강 살리기 턴키공사 참여업체들의 입찰포기가 속출해 파장이 예상된다.
4대강 사업의 경우 실행이 좋지 않아 입찰 전부터 건설업체들의 포기가 잇따를 것이란 소문이 돌았는데 이 같은 우려가 현실로 나타났다. 
9일 조달청에 따르면 이날 4대강 턴키 8개 공구에 대해 입찰을 마감한 결과 이 중 3개 공구에서 입찰포기 사태가 발생했다.
공구별로는 금강살리기 6공구와 7공구에서 모두 입찰포기 사태가 벌어졌으며 한강 3공구에서도 2개 업체가 입찰을 포기했다.
금강6공구의 경우 당초 PQ 통과 3개사 중 GS건설과 현대산업개발만 입찰에 참여했고 금강7공구는 4개사 중 현대건설과 SK건설, 동부건설만 참여해 3파전으로 압축됐다.
한강3공구도 PQ 통과 4개사 중 대림산업과 삼성중공업만 참가했다.
이처럼 4대강 턴키공사에 건설업체들의 입찰포기가 잇따른 것은 무엇보다 예산이 박하게 책정돼 실행률이 100%를 훨씬 초과할 정도로 공사여건이 좋지 않기 때문이다.
또 정부가 촉박한 공사일정에 맞추기 위해 무리하게 한꺼번에 공사발주를 감행하다보니 설계하는 데 시간 및 인력확보가 어려웠던 점도 입찰포기의 주원인으로 분석됐다. 
입찰을 포기한 건설업체의 한 관계자는 “공사실행이 좋지 않은데다 한꺼번에 발주되다보니 설계기간이 턱없이 부족해 공사를 포기할 수밖에 없었다”고 말했다.
더욱이 오는 14일과 15일 입찰이 마감되는 7개 공구의 경우 대부분 공사비 감액을 이유로 정정공고가 이뤄져 이 같은 입찰포기 상태가 이어질 우려가 큰 것으로 업계는 보고 있다.
한편 3개 공구 외에 낙동강살리기 3개 공구 등 5개 공구는 당초 PQ 통과업체들이 그대로 입찰에 참여했다.
낙동강 20공구는 SK건설과 동부건설, 쌍용건설이 경쟁을 벌이고 30공구는 대우건설과 포스코건설 간 2파전으로 진행된다.
낙동강 32공구는 현대건설과 삼성건설, 두산건설이 겨루며 한강4공구는 삼성건설과 대우건설, 두산건설이 입찰에 참여했다.
영산강2공구의 경우 신동아건설과 삼성중공업이 격돌한다.

<div align=right> - 건설경제신문(09.09.10) - </div>